最近買來的一部desktop, 對我來說已經很好了, 因為我跟本就不打PC遊戲, 所以用的電腦也不需要太強:
Intel Pentium Dual-Core E5200
Kingston 2G DDR2-800 Ram
Asus P5KPL-AM G31 Board
Hitachi 320GB SATA HDD
LG GH22NS30 DVD Writer
Asus 54G wifi card
Logitech EX100 wireless keyboard
8102 mini matx case
我一聽到這新聞, 心想... 太過份了!! 當然是警方的部署截車的方式, 就算看到以下致歉也不可接受!!!
鄧竟成為截車當路障致歉 (明報) 2009年7月14日 星期二 12:35
警務處長鄧竟成承認，警方昨日在反非法賽車的行動中，判斷出現了問題，他向受影響的司機和車主致歉。有司機投訴，警方在昨日凌晨的反賽車行動中，在觀塘繞道截停他們的車，堵截非法賽車人士。
鄧竟成回應事件時表示，昨日凌晨警察的999熱線，接獲多個報案電話，投訴有非法賽車，警方立即部署行動。他形容，警方要在很短時間內作出決定，但初步調查後認為，行動的判斷出了問題，警方會由觀塘重案組，對事件展開深入的調查，並會就事件作出檢討。鄧竟成又向在事件中受影響的市民，包括涉及交通意外的司機及車主致歉。他說，他已經親自指派了觀塘的警民關係主任，聯絡受影響的司機和車主，了解他們的情況和要求，以提供協助。鄧竟成強調，警方在執行任務時，要保障市民的生命和財產，而市民安全是最主要的考慮因素。他又譴責參與非法賽車的人士，指他們的行為嚴重威脅自己、乘客和無辜市民的安全。(即時新聞)
好老實講... 大家都知一出彎就加盡油啦!!! 仲要block晒3條線, 沒死人真算好彩! 為什麼唔用警車阻路, 我也很同意呂米高的說法: 賽車專家呂米高則以「黐線」來形容警方的舉動。他表示，警方選擇路障的位置不適當，應在 500米外將路面慢慢收窄，而並非同一時間在高速公路上封閉全部路面，「今次意外警方要負好大責任。」
被撞的5部車就是最慘的受害者! 撞過的車就算修好也是不完美, 大家都看到完全撞到入晒. 的士就更加無辜, 沒有收入還要賠上時間! 一不做二不休, call架40'貨櫃啦!!!
最近我買了我的第一部LCD TV, 也買了core2duo的電腦放在客廳. 原來現在一部電腦真的平了很多, 我用了$2180買入了一部Intel Dual-Core E5200, 2G DDR2, 320GB HDD, wifi card, Asus G31 board, mini case... 配上了一部42" LCD, 感覺就是一部大mon的電腦. 我朋友就是很開心地用這電腦看youtube!!!
原本計劃好的行程已經很充足, 可是今早突然加插多一轉香港機場. 所以今早做了機場專線司機, 公司-香港機場-公司-深圳機場-公司-香港機場-公司, 最緊張就是深圳機場的一轉. 事因在起飛時間前30分鐘才到達機場, 同事便要趕快走去check-in, 差點誤了飛機. 沒有辦法, 我已經用了最快的路線和最適當的車速, 140/150左右啦. 好彩, 同事都是可以順利上到飛機, 沒有誤了航班.
今次的3轉機場, 我用了不到4小時完成, 再回公司後才可以坐下去吃飯. 不是! 全程我都是坐在車裡, 是部車行, 不是我!!! 一直開車幾小時真的不容易, 又怕香港快相, 又要趕時間... 不過我不開快車的!!!
最近... 花了很多時間在boot機上面, 事因我老年前的X40開始有問題了, 個Harddisk又看來有點問題. 大家可能說: 換過另一個Harddisk, 對我一定不是什麼問題! 可是, 這X40所用的Harddisk就一早停產了很耐, 它是用Hitachi PATA 1.8"的, 根本就找不到代替品. 除非改裝用CF, 不過大家又想想一隻64GB的CF又多少錢, 幾百的就告訴我, 因為我很久前已找到有CF->PATA的Adaptor, 一直都是考慮容量問題, 32GB對我來說太少了!!!
另一方面, 我看到新的都不是太貴(比N年前我買X40的時候), 目標是部Thinkpad X200 (Intel P8600, 4G DDR3, 250G HDD, 12.1" LED, 6 cells battery), 不過我好想用9 cells電呀!!! 什麼時候換? 都是等下啦, 就如我老闆一直想換車一樣, 等下又一年, 等下又一年, 今次目標是BENZ S500, 什麼時候有新款?
最近研究的slingbox, 今天再次發現有overheat的現象. 所以又再次去了解研究, 最後終於找來一個取自mini cooler pad的風扇, 插在USB火牛便ok, 也不用特別大改!!! 最後我還將原先的外殼加上, 當然不可以原裝位置, 只可以將面殼升高了, 大家看看我的最後DIY傑作...
最近從朋友取來一部舊的slingbox classic, 試了很久發現部機一開耐了就沒有畫面, 看來是overheat的問題, 以致內置的tunner行不到, 奇怪!!! 現在, 將slingbox打開了機殼, 繼續測試中...
6月份, 我會開始投入新工作, 主力就是先將很耐之前未完成的系統加快, 目標就是7月份可正式拍板生產. 晚上回家看了香港電台的節目(我經常都喜歡看的鏗鏘集), 特別在這裡將今天的重播的連結給大家. 題目就是"北闖一片天", 好像有點像某某近期去了深圳的情況, 某某你是否正在取經驗? 還是什麼呢?
(http://www.rthk.org.hk/rthk/tv/hkcc/20090615.html)
最近經過某車行, 見到新版的環保車, 今次應該可以帶動多些人去買, 因為設計上大有改進, 比之前版本靚仔好多!!! 不過, 我沒有去問價錢, 雖然有首次登記稅減免, 可是價格應該都不平宜, 何時可生產在corolla的級別中? 另一邊窗, 近期政府大力推行電動車, 真的做show呀, 叫特首先行更換這電動車, 我就說個服字!!!
好了, 頭尾都足一個月了, 我也離開了十五十六的編號. 有什麼去向呢? 我自己都未真的掌握到, 就是一般雜務和中港司機? 未決定到... 雖然看來我做什麼都無所謂, 可是心裡總是有點不安, 都是要自己走條新路向出來.
一直最想的就是整理IT工程部, 現時沒有正式管理的, 可是第一個問題就是未可了解到現時實質的運作, 好難作什麼評論, 也未想通有什麼必要改善的地方, 現時問題一定有, 我自己就覺得幾大問題了!!! 暫時工作就是研究一些東西.
