原本計劃好的行程已經很充足, 可是今早突然加插多一轉香港機場. 所以今早做了機場專線司機, 公司-香港機場-公司-深圳機場-公司-香港機場-公司, 最緊張就是深圳機場的一轉. 事因在起飛時間前30分鐘才到達機場, 同事便要趕快走去check-in, 差點誤了飛機. 沒有辦法, 我已經用了最快的路線和最適當的車速, 140/150左右啦. 好彩, 同事都是可以順利上到飛機, 沒有誤了航班.
今次的3轉機場, 我用了不到4小時完成, 再回公司後才可以坐下去吃飯. 不是! 全程我都是坐在車裡, 是部車行, 不是我!!! 一直開車幾小時真的不容易, 又怕香港快相, 又要趕時間... 不過我不開快車的!!!
今日就是與時間徑賽的一天, 原定一早安排的行程就是遇上一些想不到的障礙. 沒有辦法可以跟原本的完美時間表做, 今天路程要去皇崗體檢, 去寶安機場, 去廣東省公安廳. 就是因為欠了一些正本文件, 結果同行的人便要自己回香港取, 我再在深圳等他. 最後結果, 下午2:30才在福田口岸出發去廣東省公安廳, 我也要特別將checkpoint記下, 以便下次自己去辦車, 不用工廠同事帶路. 路線就是很簡單: 行廣深高速->北二環高速->石湖出口. 之後再一直去就會到達, 回程就不用特別記了, 可以去到便自然懂回程.
最終, 我於下午4:15到達公安廳, 剛好, 因為他們4:30便關門, 5:00下班!!!
今日有機會去一去觀塘, 在公司行呈祥道去. 早前老闆叫我去找找呈祥道的路牌, 他給我的提示: 在清麗苑附近的. 就是這樣我一路開車, 一路找路牌, 未轉入清麗苑時便準備手機拍攝功能, 見到啦... 剛在行人天橋底有一個"呈祥道"的路牌, 可是可能車速太快, 只可拍到以下圖片, 真失敗. (又要再找機會)
今日就是中港兩地跑, 早些先完成一些公司手頭工作. 中午時便開車上了皇崗體檢, 係!! 每年都要去做一次的, 中港司機就是要辦"健康証", 續簿時就要用, 不過有時在邊檢都會被人檢查的, 好煩.
國內的東西是非常麻煩, 就像續駕駛車牌一事都煩死你, 現在雖然不用去考試, 但是好多朋友都係要找代辦公司做, 為什麼呢? 一個字"煩"... 過多一至兩個月, 又會幫架新車辦理中港車牌, 到時又係煩這樣煩那樣. 我開始對這些東西很有經驗了, 也算是好事的?
中午12:35開車去換水撥, 再上皇崗. 時間預到差不多14:00, 因為他們下午2時才上班, 人不是太多, 我也只不過排在11-12位置, 都算快的. 有時上午去辦就是非常多人, 今次不用45分鐘便辦妥, 取回收條便匆忙回港, 當然先去入滿油先, 香港的真的很貴!!! 回到香港, 忽然收到電話要去取證件給深圳, 今次就只是出去旺角找哪同事取証, 再交給我廠司機待他帶回深圳. 返到公司就大約16:xx左右, 唔係好記得, 因為今次沒有特別去count時間, 途中又沒有開什麼快車, 我不是車手!!! 正正常常便可, 不想被抄牌.
今日跟平日沒有什麼分別, 就是老闆出差去. 我當然會送他到機場啦, 公司去機場用了20分鐘, 不過回程就只是15分鐘左右, 奇怪!!!
我每次待老闆不在香港時, 都會找點自我空間, 免得別人"喉"著我的假期. 不過, 行開下都好, 不想看到公司的某某人, 都唔知做什麼, 該做的又看不見做得好, 只是什麼什麼. 最奇怪的事, 公司永遠都有這些人存在, 為什麼呢??? 這就是人力資料管理? 看上去最忙的就是老闆.
今日工作也是跟以往差不多, 主要都是接送服務. 不過, 下午的時候就跟老闆走了一轉君怡酒店, 大家都是在公司一齊出發, 當然讓他先走, 我跟住尾去. 車種就是BMW 745Li和Toyota Alphard比併, 一出德士古道迴旋處就開始被他拉開, 不過我都一直在後面追, 很不容易才在3號幹道見到他. 到了最後入金巴利道就過了他頭, 我先到酒店, 哈哈.
吃完晚飯, 我負責送客人返酒店, 行程就是"君怡酒店"->"柏寧酒店"->"王子酒店"->回公司, 尖沙咀過海就行海底隧道, 回公司就行西隧, 全程用了35分鐘.
這一兩天就是忙來忙去, 昨天已經跑了一轉深圳, 今日又要再上多次. 不過, 這樣也是不錯, 因為我很快就可以知道出大陸車牌的所有細節, 要去什麼地方, 要做什麼手續. 在大陸出一部車的車牌, 係非常煩的一件事, 要去的部門又多, 花的時間就不用多說...
就是這樣, 今日又測試不到我的Thinkpad X40, 大部份時間都是standby狀態, 所以開了全日都還有2小時的電量, 等我稍後才真正測試用電量吧!
今日中午就是去了大陸, 不過今次就要同老闆一齊去. 未出發之前就問了工廠同事, 他給了我幾個checkpoints: 梅林, 梅觀高速, 機荷高速, 惠州. 聽上來就是好近的地方, 可是都要成1.5個小時才可到達, 沿路的細節就沒有說給我, 當然車中的GPS就是幫我帶路.
由於GPS是按高速公路優先, 所以它教我行廣深才轉條支路去惠州, 我就沒有跟它行, 自行先去梅林. 之後的帶路也非常好, 非常清楚. 最後這GPS是絕對有用的!!! 尤其你是帶著幾個老闆一起上惠州, 今次對我來說, 最重要的一條路就是"北環大道".
今日就是忙著追趕時間, 因為今天的每一分每一秒都要好好理用! 好彩有某人將以下東西借給我用一用, 就是為了節省三四分鐘的時間... 飛機不等人的!
原本計劃都是很好的, 隨便吃點午飯便可出發. 可是也不知什麼原因, 將出車時間推到最後, 跟老闆外出吃飯就是沒有計劃到的. 15:40的航班, 13:45才回到公司, 看來時間也很充裕. 可是乘客還要回家取行李, 在家樓下又等了30分鐘, 50分鐘前check-in counter便要close, 左計右計都是比較緊張, 一如以往的time control經驗, 這也不是什麼大問題, 最後就是14:45到達機場. 乘客就當然急急忙忙去check-in啦, 她也沒有趕不到飛機的情況, 都算是這樣吧!
用上這車, 感覺就是... 怕被影相!!! 我不想被扣分, 也不想被抄牌而阻我時間. 我平時開車就是一般的, 車也不會開太快, 以盡量不用brake來駕駛. 係, 沒有什麼必要都不想落brake, 又或者不想乘客有忽然快忽然停的感覺吧. 可是今次就是第一次drive這車, 有時不碰油門都行緊90-100km/h, 真奇怪!! 在一般50-70km/h路段就是怕警車啦, 這麼容易又超速, 麻煩???
今日星期日, 早上10:00的時候, 你們在做什麼呢? 一般來說都是未起床的!!! 我就已經走了一轉深圳機場, 今天用了多少時間, 就是如我計劃的一小時由九龍塘火車站, 去到深圳寶安機場, 時間細節:
8:15 - 九龍塘火車站開車
9:15 - 到達深圳機場A樓
10:05 - 已經回到青衣屋企
在九龍塘時已發覺沒有什麼汽油, 所以我要在回程時先去入油, 用多了我5-10分鐘. 以9:20開車回來, 10:05到達青衣, 路程是55km, 所以計算出來的平均速度是73.3km/h. 在差不多到皇崗口岸時, 身邊有架法拉利wo一聲走過, 我當時也行緊130km/h啦... 哈哈, 很快又唔見到佢, 不過到收費亭又見到他在我前面. 這麼快也沒有什麼用, 也是跟我的時間差不多!!!
今日中午又是做了一些時間配合問題, 大家知道由青衣去金鐘港麗用上多少時間??? 我下午2:10出發, 4:10才到達酒店. 為什麼? 因為我要先去深圳機場, 才去港麗酒店.
2:15pm : 青衣去深圳機場
3:10pm : 深圳機場去金鐘
4:00pm : 到達太古廣場car park
昨天(星期日)就是做了一個中港司機, 當中的行程也有很多個點 (將軍澳中心, 上水火車站, 西貢匡湖居, 柴灣工業城, 北角, 深圳華強北). 以下就是我的時間記錄:
13:45 在荃灣開車
14:20 到達將軍澳中心
14:30 在將軍澳開車
15:05 到達上水火車站
15:45 去到西貢匡湖居
16:40 在西貢開車去柴灣
17:15 到達柴灣工業城
17:40 在柴灣開車去北角
17:55 再在北角開車上深圳
18:35 到達皇崗口岸
最近上網找一些地點的行駛路線圖, 當中發現都很清楚, 還有真實圖片的, 又可放大縮小, 又可行前行後, 還要360'任你轉. 網址是sz.city8.com, 不過用繁體字來找地方就有點問題!!!
另外, 如果你們要行深圳灣的時候, 在香港的西部通道部份就要小心D鐳射槍, 就是一些交警停在路邊便來找目標, 成條路的車又少, 路又闊. 80km/h真的很容易便超速, 就如一些70km/h轉50km/h的路段, 中了槍也不知道的!!! 我今日就是被射中了, 感覺就是沒有開快車 (102km/h)
這事件不是今天發生的, 話說上星期五的早上: 我如常的乘坐巴士上班, 今次真的令我很不滿, 那個巴士司機好像不懂開車的, 真的嚇人!!!
為何這樣說... 因為她連轉波的一環都很亂七八糟, 在行上北橋的時候, 本應轉到2波行駛, 架車都很滿座的. 可是她想轉又沒有轉到, 結果行緊D波啦, 我心想... 她真的懂得處理嗎? 好了, 行到橋面了, 車子也沒有什麼問題. 可是在橋尾時, 她不知為什麼又想轉波, 看著她不知想怎樣的時候, 她一下就轉了去2波, 又同時在慢線cut線去快線. 我沒有寫錯, 她是同時間做了2個動作, 結果如何? 就是架車慢了很多, 想cut線又cut唔到, 因為快線會有些車駛來的. 這時候, 她就做了一個動作, 急停架巴士, 我們便差不多站立不到, 架車就是這樣停在馬路上. 她好像差不多要重新想想自己想怎樣, 最後隔了1分鐘, 她最後就是入回D波再起步行駛, 架車又如正常的出發, 老實說: 九巴的司機真的有培訓嗎??? 這一點我便寫信給九巴了解, 等他們回覆.
今日就是很清楚的車手工作. 一大早7:55, 已經將老闆的朋友由窩打老道送到深圳的寶安機場. 之後便回公司, 哈哈!!! 我回到公司也只不過是8:45, 還可以準時打咭. 那些遲到的人不好跟我說什麼了, 我也已經去了深圳機場一轉! 這麼遠回來也是準時回公司, 問題只是你們什麼時間出門口.
到了中午, 又要送另一個老闆去香港機場坐飛機, 所以又跑了一轉香港機場. 之後, 我便順便將一些樣板送給客人, 又飛去大圍啦!!! 所有東西做完才去吃飯, 真的很肚餓. 可是回到公司後, 又要再出去取回老闆座駕, 因為有些少問題去了check check. 問題也是一些電力和電腦問題, 要稍後再試真D. BMW有什麼好, 有什麼不好, 用過的人才會知道的, 我也不表什麼立場. 有電腦有電腦的好, 但也有些時間便是問題, 正如現在電池老化而出的電壓不穩定所出的奇怪問題.
